在线炒股泰国进口电动车暴增138%，99%都是中国产

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泰国电动乘用车进口量在 9 月明显放大在线炒股。

泰国政府数据显示，当月进口额同比增长 138% 至 4.21 亿美元，几乎完全由中国驱动——中国占总量的约 99%，该数值环比 8 月亦高出 86%。

今年前九个月，泰国电动乘用车进口额累计 23.7 亿美元，其中 96% 来自中国。在中国电动车品牌加速出海东南亚的背景下，这组数据也成为当地电动化进程提速的最新注脚。

进口放量的两个因素

图为泰国贸易政策与战略办公室主任 Nantapong Chiralerspong 图源：The Nation Thailand

泰国贸易政策与战略办公室主任 Nantapong Chiralerspong 表示，9 月的激增既反映了强劲需求，也与中国电动车品牌在当地的持续扩张有关；同时，拟议中的新税种预期可能加速了出货，因此部分电动汽车的进口被提前。

泰国想解决的问题：把需求变成产能

彭博社指出，这份激增也凸显了泰国政策调整的动因：经过数十年经营，泰国已是东南亚最大的汽车制造枢纽，政府希望旺盛的电动车需求最终转化为本地生产和就业。

目前，泰国正考虑对整车进口电动车征收约 30% 的消费税。财政部部长 Ekniti Nitithanprapas 表示，政府正在与车企协商，以敲定最终税率。

9 月，泰国电动车政策委员会原则敲定三级消费税框架，按照本土化程度梯度设置税率。其中整车进口电动车适用最高档税率，采用进口零部件在泰组装的车型税率次之，本土制造、本地配套占比更高的电动车执行最低一档税率。

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需求端的另一组数字

国内市场的热度同样在上升。泰国工业联合会数据显示，9 月纯电动乘用车销量同比增长 80% 至 16,404 辆，前三季度累计销量达 161,532 辆，接近翻倍。

图为泰国某新能源汽车整车生产线图源：泰国标准网

泰国工业联合会主席顾问、汽车产业俱乐部发言人 Surapong Paisitpatnapong 预计在线炒股，今年电动车新注册量将达到 20 万至 22 万辆，高于 2025 年的约 12 万辆；截至 9 月，注册量已达 165,040 辆。

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