【本文来自《懂车帝主持人质疑尊界V800第三方测试：既然合格配资开户流程杠杆怎么选，就别升级了》评论区，标题为小编添加】
侧峰
是的，这是个可能的原因，还有“应力波过载”，等等，这些是材料工程的学问，我不太懂，需要专家给出更进一步的解读。
我吐槽的，只是部分人反对这个测试结果所使用的理由——想当然而已。
至于这次测试是否成立，懂车帝如何如何，我没有立场——因为各方都遮遮掩掩的，目前已知的信息都不够令人信服。我也买不起尊界，甚至问界都没有，所以，看热闹就好，能看出来各方在怎么着遮掩糊弄，就更好了。
唯一的感慨只是，中学物理课的地位有必要进一步加强，那些说物理学了也没用的人，这次可不就露怯了？
你看一下它的结构就知道了。纯纯的差生行为。大学扩招导致这种人都能找到工作就是最大的罪过。
这个地方应该用金属，而且最好是一坨的金属，就像你的骨头一样。结果它用了塑料，还是薄片，这不是找死么？设计师认为电子刹车不必大力踩，但是用户会不用力踩吗？
看看人家别克的，白色铸铝底座，不比塑料的结实？
这个杠杆就是刹车的连杆，你用力踩他右手（图片左上方）抓的那个踏板，黑白两块金属连接的关节处是不是要受很大的力？
人家别克用铸铝，尊界用塑料，你说这不是差生行为是什么？前几天还有人狡辩啥塑料的有自润滑作用，谁在乎这点润滑？
元股证券:ygzq.hk传统车企都认为这是纯作死行为，没事找死的那种。传统设计哪怕弱化一点，就是大象来踩，顶多也就是踩变形，不至于断裂。
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